Комментарии
Фотография понравилась. По ощущениям, на этом месте должен был стоять представительский лимузин, а приехало такое обаятельное шасси (кстати, и номер блатной).
Чет пытался понять чем различаются машины ИМР-1, ИМР-2, ИМР-3, и такие же с индексами М в конце, так и не понял
vpishma.bezformata.ru/listnews/verhnej-pishme-poyavilsya-tank/18333664/
Пишут корпус нашли в Ленинградской области. Что-то заново сделали, двигатель современный поставили. Пушка настоящая, пулемёты муляж.
Пишут корпус нашли в Ленинградской области. Что-то заново сделали, двигатель современный поставили. Пушка настоящая, пулемёты муляж.
Попалась небольшая статья на эту тему wio.ru/tank/capt/capt-ru.htm
Пара выводов, глядя на это фото.
1. СССР имел большое количество трофейных исправных и ремонтопригодных Т-3.
2. В отличие от 1941 года, когда трофейные "Праги" тут же шли на фронт, но уже на нашей стороне, теперь даже более тяжёлые Т-3 уже фронт не устраивали, и шли на переделку под "русские Артштурмы". (Поскольку на снимке всё-таки советская самоходка, названия немецкой техники тоже даны по-советски:)
1. СССР имел большое количество трофейных исправных и ремонтопригодных Т-3.
2. В отличие от 1941 года, когда трофейные "Праги" тут же шли на фронт, но уже на нашей стороне, теперь даже более тяжёлые Т-3 уже фронт не устраивали, и шли на переделку под "русские Артштурмы". (Поскольку на снимке всё-таки советская самоходка, названия немецкой техники тоже даны по-советски:)
Шинозащитные цепи. Обеспечивают эффективную защиту протектора и боковин шины от преждевременного износа, порезов и проколов, отслаивания протектора при работе техники в агрессивных средах (горные породы средней и высокой крепости, острые обломки скальных пород, стекло, строительный мусор, металлургический скрап, высокая температура).
Так они же более распостранены в РФ, потому и не видел.
www.youtube.com/watch?v=j3SFsUYof6c
В бытность УССР, кстати, гораздо чаще использовались на сельхозработах именно Т-150К 3-го тягового класса, нежели более мощные К-700 и К-700А.
www.youtube.com/watch?v=j3SFsUYof6c
В бытность УССР, кстати, гораздо чаще использовались на сельхозработах именно Т-150К 3-го тягового класса, нежели более мощные К-700 и К-700А.
Класс! Интересное фото. У нас ни разу не видел, чтобы Кировца на сельхозработах использовали. Да и читал, что он плохо для этого подходит: высокое удельное давление шин на грунт...
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 8586 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153
Спасибо :) Кстати, лимузин по местным дорогам врял-ли бы доехал. Был свидетелем случая, когда не местное авто на нормальном участке разогналось и, не зная о поджидающих впереди ямах, влетело в одну из них. Взорвалось 2 колеса.